【花の都の】キャプテン岬2【色物達】

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【花の都の】キャプテン岬2【色物達】

[70]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/22(土) 19:07:13 ID:Ey7MhjQs
先着2名様で以下のように書き込んでください。数値で分岐します。

★第6コーナー（岬中速内側）!　num★
0→何とか内側で回り切った、2秒経過！
7～9→「スローイン・ファストアウト」発動、3（4∸1）秒で経過！
5・6→遠心力で中央へ寄ってしまった。3秒経過！
3・4→水たまりに入って足を取られた！5（2+3）秒経過！
1・2→看板に衝突してしまった！

★第6コーナー（亜美高速内側）!　num★
0→執念でコース内側で曲がり続けられた、2秒経過！省16

[71]森崎名無しさん：2018/09/22(土) 19:08:09 ID:???
★第6コーナー（岬中速内側） 2 ★

[72]森崎名無しさん：2018/09/22(土) 19:12:46 ID:???
★第6コーナー（亜美高速内側） 4 ★

[73]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/22(土) 20:58:44 ID:kkmrRESY
★第6コーナー（岬中速内側） 2 ★
→看板に衝突してしまった！8秒経過（2+6）！
★第6コーナー（亜美高速内側） 4 ★
→水たまりに入って足を取られた！5（2+3）秒経過！
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
岬「痛っ」

カーブのために右ボタンを押そうとして叩きつけた人差し指が、勢い余って
マウスとボタンの間の隙間へと叩き込まれてしまった。省38

[74]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/22(土) 21:35:55 ID:kkmrRESY
A 岬「次は負けないよ」　次回の再挑戦をほのめかしてみる
B 岬「僕よりも上手いね、今度教えてくれないかな？」　亜美に敬意を示す
C 岬「マウスの具合、おかしくない？」(更に分岐)
D 岬「優やシャルポワが変わってくれればなあ」　2人の紹介と情報入手を試みる
E 岬「こういうのは勝者にするんじゃないの」　ここは聞きに徹する
F 岬「亜美さん、どうか次の相手のヒントをもらえないかな」
　　　ほんのりと下手に出て真美の情報を聞き出す省23

[75]森崎名無しさん：2018/09/23(日) 12:31:49 ID:tRb4ZprU
★絵理の緊張緩和具合(現在100)　 0 ★
B

[76]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/23(日) 16:01:49 ID:cwDdkuqQ
投稿の前に、皆様に伺いたい事があります。
ここまで50レス以上かけてポールポジション亜美戦を描写してきましたが、
1戦のみで半月もかかる事になり、3戦全て終わるまで長い期間がかかると思われます。
その分析を踏まえての事ですが、この調子で書き続けてもよろしいでしょうか。
それとももっと短く決着がつけられる方式で行った方がよろしいでしょうか。

明日の正午まで意見を募集いたします。何もなかった場合には、このまま描写させてください。

[77]森崎名無しさん：2018/09/23(日) 20:42:13 ID:???
このままで良いと思います。

[78]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/24(月) 17:15:04 ID:vJX2xS1w
これから少しずつ投稿を開始します。
まず、ポールポジションの試合展開についてです。77さんより今のままで
構わないとのご意見をいただきました。変えるべきという意見はありませんでしたので、
このままコーナー単位での試合展開で進めて参ります。

次に70にて申し上げましたコーナリングなどについてのルールの整理・訂正について申し上げます。
コーナリング時の速度・カーブ方法決定についてですが、読み返してみると経過時間も衝突危険性も省15

[79]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/24(月) 17:38:33 ID:vJX2xS1w
【ポールポジションルール変更：コーナリング時の経過時間決定方法】
カーブ方法／速度　高速、中速、低速
内側　2秒～4秒、3秒～5秒、4秒～6秒
中央　3秒～5秒、4秒～6秒、5秒～7秒
外側　4秒～6秒、5秒～7秒、6秒～8秒
＊カーブ方法で「研究」を選んだ場合は速度に関わらず8秒経過となります。

コーナリング時の経過時間は速度とカーブ方法の2段階を経て決定するものとします。
例えば「高速」「内側」を選んだ場合は、とり得る経過時間は「2秒～4秒」となります。省6

[80]キャプテン岬 ◆ma4dP58NuI ：2018/09/24(月) 17:55:27 ID:vJX2xS1w
【ポールポジションルール変更：コーナリング時の衝突危険性決定方法】
衝突危険性についての決定方法についてですが、これにはコース上の障害物や裏技の有無、
敵車の位置等も関わってくるため、厳密に決める事はできませんでした。一応の目安を下に記しますので、
その目安と亜美戦での判定を参考に、戦略を立ててください。

「高速」「内側」→無事内側を回りきれるのは10に1つあるかどうか
「低速」「内側」→6・7割の確率で成功

それではこれより執筆の準備に入ります。

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